برچسب: شهرداری

مقررات موجود از جمله ممنوعیت مصرف مواد مخدر، الزام به استحمام و رعایت نظافت فردی و همچنین محدودیت خروج از گرمخانه در ساعات پایانی شب تا روشن شدن هوا از جمله دلایلی است که باعث می‌شود برخی افراد ترجیح دهند شب را در خیابان بگذرانند. موضوعی که نشان می‌دهد مسئله بی‌خانمانی تنها با فراهم کردن سرپناه حل نمی‌شود و نیازمند نگاه عمیق‌تری به ابعاد اجتماعی و انسانی این آسیب است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران به قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه حمل‌ونقل نیز اشاره کرد و  گفت: «غیر از نصف بودجه‌ سالانه‌ای که در شورای شهر برای حمل‌ونقل مصوب کردیم، شورا مجوزی هم به شهرداری تهران داد که در تاریخ بلدیه بی‌سابقه بود. شورای شهر تهران برای قراردادی به ارزش ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون یورو هم به‌صورت مجزا تحت عنوان برقی‌سازی به شهرداری تهران مجوز داد که در هیچ دوره‌ای چنین اتفاقی نیفتاده است. این رقم، چیزی قریب به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان اعتبار است و وقتی این منابع کنار هم قرار می‌گیرند، اصلاً با اعدادی که دوستان در حوزه حمل‌ونقل می‌گویند که «ما قرارداد بستیم و وارد کردیم» منطبق و شفاف نیست.»

کسانی که مصوب جدید اعلام می‌کنند از سر بی اطلاعی است؛ معاونت سیاسی وزارت کشور، استانداری تهران و وزارت راه و شهرسازی در مساله حریم خطای بسیار بزرگی را مرتکب شدند و این کار غلط و غیرقانونی است. تا امروز این مساله را به مجلس منعکس نکردیم؛ با این کار حاشیه توسعه پیدا می‌کند، متصل به تهران می‌شود و مشکلات فرهنگی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی ایجاد خواهد شد و فساد به وجود می‌آید.

۷۰ درصد پسماند تهران را پسماندتر تشکیل می‌دهد که باید به کمپوست یا گاز تبدیل شود، اما این اتفاق نمی‌افتد. از ۳۰ درصد باقی‌مانده، حدود ۱۰ درصد خشک و ارزشمند است که زباله‌گردها جمع‌آوری می‌کنند و ۱۰ تا ۱۵ درصد ریجکت شامل پوست چیپس، پفک، لیوان کاغذی است که ارزش اقتصادی بازیافت آن‌ها پایین است و صرفه ندارد. در این موارد بهتر است از زباله‌سوز استفاده شود.

«شهردار تهران دنبال کارهای سیاسی است. دلیل از این روشن‌تر؟ شهردار پیگیر رفع مشکل مردم شهر نیست. او در پی این است که یک اتفاقی بیفتد و خودنمایی کند. در حقیقت او دنبال اقدامات این چنینی است، نه رفع مشکلاتی مانند بحران نظافت پایتخت.»

در شرایطی که تهران با بحران مزمن آلودگی هوا، ترافیک سنگین و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل عمومی دست و پنجه نرم می‌کند، وعده‌هایی مانند ورود اتوبوس برقی و اجرای تراموا اگرچه امیدبخش‌اند، اما در نبود اطلاعات شفاف، پایش مستمر و ضمانت اجرایی، بیشتر به شعارهایی تبلیغاتی در آستانه پایان دوره شورا شباهت پیدا می‌کنند. آنچه مورد انتظار است، ارائه گزارش‌های شفاف، زمان‌بندی مشخص، و ضمانت تحقق پروژه‌هاست؛ نه صرفاً اعلام عدد و آمار.

اگر سازمان فاوا از مجموعه دفتر شهرداری منفک شده و به یکی از معاونت‌های شهرداری بپیوندد بودجه و اعتبارات آن نیز به همان معاونت تخصیص خواهد یافت.

نادعلی در پاسخ به این سوال که شهرداری چند روحانی برای اجرای طرح آرمان جذب کرده‌ است؟ به دیده بان ایران گفت: «نزدیک به ۳ هزار طلبه در این طرح مشارکت دارند و آنها براساس معیارهای خاصی انتخاب شده‌اند. چیزی به نام حقوق برای آنها تعریف نشده است. تمام این ۳ هزار نفر طلبه‌هایی هستند که در حوزه‌های علمیه کار فرهنگی انجام می‌دادند و حالا آموزش‌هایی را پشت سر گذاشته‌اند و مدیریت جامعی انجام شده تا آنها بهتر نقش آفرینی کنند. شهریه‌ای که در حوزه ها به آنها پرداخت می‌شود چیزی حدود ۳ تا ۸ میلیون تومان و گاه پایین تراست.»

متاسفانه مدیریت شهری دوره ششم با بی توجهی به اجرای تکالیف قانونی شهرداری و شورای شهر در «شیوه نامه انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات شهرداریها و شوراهای شهر» و «قانون شفافیت قوای سه گانه، دستگاههای اجرائی و سایر نهادها» روبرو هستیم.شهرداری و شورای شهر تهران در دوره ششم با این بی تفاوتی زمینه عدم دسترسی شهروندان تهرانی به عنوان صاحبان اصلی شهر به جزئیات مالی شهرداری تهران از جمله لایحه بودجه سال 1404 شهرداری تهران را فراهم ساخته اند و حق دسترسی شهروندان تهرانی به اطلاعات مالی و بودجه شهرداری را به درستی ادا نکرده اند.

وقتی مدیریت شهری ششم را در سال ۱۴۰۰ تحویل گرفتیم، عملکرد سال قبل شهرداری تحقق ۳۵ همت بودجه بود، اما تا شهریور ۱۴۰۰ تنها ۱۲ همت را محقق کرده بودند، ما به اجبار بودجه مصوب ۴۸ همتی را کاهش دادیم، زیرا با هیچ یک از پیش بینی‌های آنها سازگار نبود و درنهایت ما ۹۹ درصد بودجه سال ۱۴۰۰ را محقق کردیم؛ درحالیکه ۲۵ درصد از بودجه محقق شده بود که به ما تحویل داده شد.

در روزهایی که تهران به دلیل آلودگی هوا نیمه تعطیل است ،وعده های حمل و نقلی مدیران شهری پس از گذشت سه سال هنوز محقق نشده شهردار تهران با حضور در یک برنامه تلویزیونی به عملکرد شهرداری در حوزه کاهش آلودگی هوا نمره قابل قبول داد.در حالی که از وعده انقلاب برقی شدن حمل و نقل عمومی تهران تنها ۱۰ اتوبوس برقی به تهران رسیده و گفته می شود ۱۲۹ دستگاه اتوبوس برقی دیگر هم در راه است به تهرانی ها گفت که بیش از ۵ هزار اتوبوس برای تهران خریده که هزار اتوبوس آن در خطوط فعال شده است و در حالی که در سه سال گذشته یک واگن جدید وارد خطوط مترو نشده از ورود بیش هزار واگن جدید از سال آینده به خطوط خبر داده است .

موفقیت شهرداری در اجرای طرح درمان معتادان متجاهر زیر ۵ درصد است؛ چون کار کارشناسی‌شده انجام نمی‌دهد و فقط چون پول و بودجه‌ای میلیاردی در این حوزه وجود دارد، تنها یک نفر غیر متخصص از بالا دستور می‌دهد و بقیه هم می‌خواهند دستورات این شخص را اجرا کنند و اعتبار مربوطه را خرج کنند و بگویند مثلا ما ۷ هزار نفر از معتادان را جمع آوری و ساماندهی کردیم و فلان کار را انجام دادیم و تمام شد. شهرداری تنها در تهیه گزارش و فیلم و انتشار گزارش‌های تصویری از اقدامات خود که در کاهش آسیب‌های اجتماعی و به ویژه در کاهش اعتیاد نتیجه‌ای ندارد، خوب کار می‌کند.

لیست تابلوهای خارج شده از موزه امام علی (ع) شفاف شد.پنج اثر از عنایت‌الله نظری‌نوری، چهار اثر از علی‌اکبر صادقی، دو اثر از هانیبال الخاص، رضا هدایت و رضوان صادق‌زاده و یک اثر از آیدین آغداشلو، محمود جوادی‌پور، حسین محجوبی، صادق تبریزی، احمد خلیلی‌فرد، خسرو خسروی، آنه محمد‌تاتاری، حبیب توحیدی، مهدی حسینی، احمد وکیلی، علی ذاکری، طاهر شیخ‌الحکما، علی شیرازی، نعمت لاله‌ای و بابک خدابنده در این لیست قرار دارند.

تبدیل شدن شهردار تهران به سلطان وعده های بی سرانجام برای ما مشکل آفرین است اما گوش شنوایی وجود نداد و زاکانی اولویت های دیگری دارد. سودای سیاست و حضور در انتخابات ریاست جمهوری منتج به حرفهایی شد که نباید فراموش کنیم. ما باید در فضای سیاسی کشور مراقبت کنیم که با مدیران و مسئولانی مواجه نباشیم که در ایام انتخابات وعده سرخرمن بدهند و فکر کنند جامعه فراموش میکند.

شایسته است رسیدگی به انحرافات و مفاسد ⁧ #شهرداری ⁩ تهران، باتوجه به آثار زیانباری که بر سایر شهرهای کشور و روستاها گذاشته، در اولویت بازرسی‌های دستگاه قضائی قرارگیرد.